据了解，受外围经济影响，深圳汽车租赁行业有喜有忧，一些小公司因生意难做，纷纷调低价格吸引客户；一些公司则开始主攻企业短租用车市场，生意不减反增。

日租价不同程度下调
    据了解，目前，深圳汽车租赁公司共700余家，但大部分是拥有几辆或几十辆车的小企业，拥有百辆车规模的企业不过五六十家。记者在多家企业租赁公司网站上发现，现在大部分小车日租价较年前均有不同程度下调，下调幅度在50元到200元不等。

“以前生意还挺好，今年情况就不同了。”昨天，罗湖一家汽车租赁公司老板李先生透露，造成汽车租赁业务下降的原因，除汽车购置税下调后部分人选择购车外，全球经济危机的影响也非常大：一些企业缩减支出，部分租赁车辆被退回租车公司，公司的车往年还有一大部分是被企业高层、业务员包月、包季或包年使用，而今年不要说包年了，连包月的车辆都很少。为了吸引客户，李先生把公司所有车型的车辆租赁价格都调低了100元到200元不等。

降价吸引客户，这在深圳汽车租赁行业已相当普遍。拥有200多辆车的中南汽车租赁公司负责人告诉记者，为提高车辆出租率，中南租赁一方面采取降价促销方式，今年以来租金平均下调15％；另一方面，积极开拓新用户，采取周末“租2天送1天“等方式，扩大散租市场。

企业短租是个新机会
    中国汽车租赁龙头企业、占据深圳最大市场份额的至尊租车公司董事长何伟军说，以前很多企业都采用长包租或自购车辆用车方式，出于开源节流的考虑，不少企业开始增加对短租车辆的需求。“这对行业来说是一个新的机会。”何伟军说，针对这种市场变化，至尊前不久专门推出针对企业短租用车服务的一整套优化方案。在继续专注商旅人士个人短租的同时，开始主攻企业短租用车业务，生意不减反增。“简单来说，企业想用一天就用一天，想用几辆就用几辆，还可以异地使用。企业长包租一个月费用还可换取在至尊的30天任意租用权。”

“我预计，出于成本的考虑，未来自购车的企业会减少，长包车的企业也会减少。”何伟军表示，他还鼓励企业把不需要的自购车卖掉，因为这种灵活方便的短租形式，双方可实现双赢：企业可以节省庞大的用车成本和养车的麻烦，汽车租赁公司也获得了新的市场空间。